Инструкция Мотоблока Нева Мб 2
Инструкция по эксплуатации мотоблоков. Внешний вид мотоблока МБ-2 «Нева» приведен на рис. Сегодня мы расскажем о частой неполадке мотоблоков Нева, а именно предоставим подробные инструкции по регулировке карбюратора мотоблока мб-1 и мб-2. Всем известно, что карбюратор – очень важная деталь в системе мотоблока. Именно от него зависит эффективность и успешность.
Подробное описание Мотоблок Нева МБ-2Б МультиАГРО (RUS, колеса 4,50х10, B&S I/C 205 см3., 6,5 л.с., дифференциал, 4 фрезы/85 см., передачи 3+1, 85 кг.) Новинка 2017 года, модель мотоблока Нева МБ-2Б с редуктором МультиАГРО. Модель оснащена редуктором МультиАГРО, обладающим расширенным набором передач (3+1) х2. Эта формула означает, что изделие имеет 3 передачи вперед и 1 назад, а 'х2' показывает традиционное для мотоблоков Нева удвоение скоростей путем перестановки ремня. В сумме получается 6 скоростей вперед и 2 назад. Увеличенное количество передач позволяет перекрыть весь необходимый тягово-скоростной режим и подобрать оптимальную скорость для любой предусмотренной агротехнической и хозяйственной операции с учетом условий работы, тем самым повышая качество обработки почвы и комфортность работы.
Переключение передач осуществляется рычагом, размещенным на руле. А для упрощения процедуры переброса ремня на изделие установлен поворотный щиток. Мотоблок на пневмоколесах в картонной коробке. ЗИП с фрезами в разобранном виде (4 шт) - вложен в коробку. Инструкция на мотоблок с гарантийным талоном. Инструкция на двигатель. Российские мотоблоки поставляются с маслом в картере двигателя.
При последующей транспортировке технику не разрешается класть на бок или переворачивать!!! В таком положении масло из картера может попасть в карбюратор, головку блока цилиндра и т.д. Последующая разборка и чистка двигателя/карбюратора будет являтся НЕ гарантийным случаем. Предпродажная подготовка Мотоблок поставляется в картонной коробке на пневмоколесах со снятой рукояткой.
При проведении предпродажной подготовки устанавливатся рукоятка, проверяется уровень масла в картере, заливается топливо и проводится пробный пуск. При этом тестируются включение привода фрез/колес, переключение передач и работа двигателя. Первое время переключение передач в коробке скоростей может проходить с некоторым затруднением. Это не является дефектом, и разрабатывается со временем, во время обкатки агрегата.
При желании купить мотоблок самовывозом с проведенной проверкой и сборкой предупреждайте менеджеров заранее - желательно за день. ВНИМАНИЕ: Мотоблок в собранном состоянии имеет высоту примерно 1,2-1,3 метра, и не помещается практически ни в какую легковую машину. Все для Клиента. Как только инструмент распаковывается для прохождения предпродажной подготовки, с ним работает профессионал. Поэтому мы можем гарантировать качество наших услуг. Вы получаете технику, на 100% готовую к работе. Грамотно выполненный ввод в эксплуатацию – это отличные результаты в последующем.
Важно При оформлении покупки бензоинструмента менеджеры интернет-магазина «Садовые механизмы» всем предлагают услугу прохождения предпродажной подготовки. При желании вы можете отказаться от данной услуги. В каких случаях отказываются от предпродажной подготовки?.
При желании получить товар в заводской упаковке и вскрыть/собрать его самому. Если товар планируется в подарок и нежелательны следы работы техники (остатки топлива в баке, залитое масло, вскрытая упаковка). В случае, если предполагается его дальнейшая транспортировка, которая невозможна при собранном изделии. Например предполагается отправка товара через транспортную компанию или почтой, или планируется дальнейшая перевозка транспортом, куда собранное изделие не помещается по габаритам.
Стоимость предпродажной подготовки В стоимость входит: распаковка и проверка комплектации (при вскрытии проверяется, все ли на месте), сборка готового изделия (при необходимости), проверка регулировок, заправка маслом техники, заправка топливом, контроль смазки в редукторах и коробках передач, запуск изделия. Масла и смазки не входят в стоимость сборки техники. Бензина заливается минимальное количество. Примерную стоимость сборки изделия можно посмотреть в таблице. Стоимость зависит от степени сложности сборки и затраченного на это время. Условия, сроки и точную сумму сборки/предпродажной подготовки уточняйте у менеджера при оформлении заказа.
Бесплатная предпродажная подготовка распространяется только на все товары брэндов. Товары этих производителей отмечены специальным значком «Бесплатная предпродажная подготовка». Установка и сборка дополнительного навесного оборудования на трактора и мотоблоки оплачивается отдельно и стоимость зависит от вида техники и сложности работ. Сроки и стоимость данной услуги уточняйте у менеджеров. Отзыв:Приобрели данный мотоблок, выбор пал именно на него. Про 4 скорости это заблуждения, нужно перекидывать ремень на шкиву.
В эксплуатации показал себя прекрасно, на фрезах закапывается аж по самые крылья, мощности ему хватает с запасом. Удобная вещь при культивации это блокировка. Иногда плохо включаются передачи, в будущем буду удлинять рычаг переключения. Пробовали работать окучником, нарезали боровки, но нужно груз ему вешать дополнительно.
С прицепом тоже едет хорошо. Двигатель работает отлично, единственное стал плавать х.х, оказалось слетела пружинка у карбюратора. В целом это старая добрая Нева, только с новым более надёжным двигателем. Масло в двигатель льём полусинтетическое зик 10W40.
Покупкой довольны. Отличный мотоблок, у нас была одна из первых моделей МОТОБЛОКА НЕВА, прослужила 20 лет, вспахивал примерно по 300 соток за сезон, перевозил грузы, пробовали несколько лет косить траву сегментной косилкой нужна очень ровная поверхность. Надо следить за уровнем масла периодически менять. Основной ремонт двигателя не производился движок то американский. Стартер ломался после нескольких лет эксплуатации, потом просто наварили вместо стартера шкиф и заводили спомощью веревки (как на зид).
Недавно расыпался редуктор игольчатые подшипники сносились полностью. Сейчас хочу купить Мотоблок НЕВА с Японским мотором. Очень доволен машиной Нева. Сейчас выбор огромен, были-бы деньги. Но наша семья с 1987 года пользуется 'НЕВОЙ'. Раньше альтернативой был только МТЗ - большой, громоздкий и жутко неудобный (был опыт эксплуатации). В прошлом году старенькую НЕВУ отправили на пенсию и приобрели новую.
Хотелось 7л.с. Но спрос очень велик, поэтому взял 6- Бриггс -н- Стрэттон. Движок тише вполовину от российского. Соответственно, все навесное со старого мотоблока и косилка, и оборотный плуг (он же( при смене рабочего органа) - картофелевыкапыватель). Плугом не пользуюсь - только фрезами. Прицеп делал сам.
Есть измельчитель кормов - тоже самодельный. Сейчас мастерю навесной опрыскиватель, ведь от ближайшей розетки до края огорода 150 м. А мотоблок чаще простаивает.
Теперь можно будет и деревья опрыскивать. Да, кстати огорода у нас ни много ни мало - 90 соток. С мотоблоком НЕВА работаю уже три года, очень им доволен. Двигатель имеющий принудительную смазку и разблокировка дифференциала (чего нет на других мотоблоках) не прихотлив, очень легко заводится, его мощности с большим запасом хватает для выполнения всех сельхоз работ (вспашка, окучивание, культивация и т.д.). Мотоблок легко перевозит груз до 500 кг, развивая при этом скорость 16 км/ч. Считаю, что мотоблок НЕВА на сегодняшний день есть самым лучшим в своем классе тяжелых мотоблоков среди всех продаваемых в России.
Все руки не доходили написать. Купил сей агрегат в январе в вашем магазине. Вот что хочется отметить: завелся с 2-3 рывков, хотя на улице -32. Масло залил синтетику 10W40 для 4-х тактников. То масло, что идет с ним в комплекте - это летний вариант.
Его приберег для огородного сезона. Колеса штатные не очень. Ступици от них - классная вещь: высверлил 4 отверстия с ДЦО 98 мм и поставил на них колеса от жигулей с зимней резиной! Прёт по снегу как танк.
С отвалом уборка снега - сущий пустяк. У меня до этого Мотоблок НЕВА был 23 года отработал с отечественным мотором.
Лет 15 назад у меня было первое знакомство с 'НЕВОЙ'. Так вот один знакомый приобрёл для своей дачи этот агрегат, а так как в квартире держать его не очень удобно, попросил чтобы постоял у меня (у меня свой дом) ну разумеется с возможностью опробовать его в деле. Ну вот, вывел я мотоблок поставил фрезы, посмотрел на черную рейку и почему то решил, что она мне не нужна, а дальше скорость, газ, сцепление.
Жаль, что в то время видео ещё так не было распространено, было весело. Вспомнил я это при приобретении мотоблока и остановился на МБ-2Б-6.0 с двигателем B&S Intek I/C 6.0 л.с. Классная машина!!! Как-же она отличается от той 15 летней давности. Работаешь на ней получая удовольствие. Я работаю на НЕВЕ 6 сил, мотор БРИГС американский - 4 года. Хочу поклониться конструкторам за идею установки такого двигателя(США).
У соседа советский на МБ - начинаем вместе - я заканчиваю работу - у него наконец-то заводится. За все время чистил воздухофильтр, точил фрезы. Все агротехнические операции только мотокультиватором. Сам изготовил плуг, дисковый окучник, окучник - рало с регулируемыми лопастями использую от мотоблока НЕВА - товарищ подарил, в планах изготовить картофелесажалку, картофелекопалка, грунтозацепы большие и маленькие-самодельные. Посадку картофеля выполняю на низких грунтозацепах (широкая колея) с ралом от МБ НЕВА. Расстояние между центрами рядков составляет 70 см.- это рекомендуемая агронорма. Приятно удивлён мотоблоком НЕВА с американским двигателем бригс 6,0 лошадок!
Покупал с целью возить грузы ( дрова, песок, торф и вывозить мусор). Приобрёл прицеп, довел до ума ( площадка для ног, съёмные борта, тормоза). Двигатель на удивление очень экономичен, собрал сразу поменял масло в двигателе и редукторе на хорошее, заправил до краёв АИ-92, положил дополнительно канистру на 3 литра и начал работать. Тянет как маленький танк. Всю неделю по пять часов в день работал (возил грузы) и дозаправил только один раз (1 литр) на третий день когда пришлось ехать относительно долеко. Работал при максимальной нагрузке. Очень доволен аппаратом, только один незначительный минус это не хватает тяжести самого мотоблока, ещё + 30 кг в идеале.
Так что хороший помошник на дачном хозяйстве, сейчас буду проверять на надёжность сам двигатель. Приобрёл мотоблок Нева МБ-2Б-6.0 с двигателем B&S Intek I/C 6.0 л.с. 3-года назад. Может мне повезло,но лучшего помощника искать не нужно. Делает он мне всё, и пашет, культивирует, возит, качает, короче всё. Проблем при правильной эксплуатации почти небыло. Масло заливаю м14г2 и в мороз-25 двигатель запускается с 5-6 раза.
Летом проблем с запуском нет. После покупки правда всё перетянул. Любую технику после покупки нужно подготовить под себя и для себя.
По поводу предложений обработки земли от соседей много, так что буквально за 2-года он себя окупил. Своей земли у меня 30 соток.Поломок пока серьёзных нет,кроме под нагрузкой при затяжном подъёме выскакивает передача, я имею ввиду поездная. Но это мелочь, а так претензий к неве у меня нет, отличная техника. Купили мотоблок НЕВА МБ-2 с движком B&C (американец) 6.0 л.с. В паспорте написано обкатка 25 часов без длительных усилий. Чуть около часа погоняли на холостом ходу, далее вскопали огород в 2-3 сотки с перерывами. В принципе мотоблок простой, 6 кобыл хватает вполне.
Как отключить обновления windows 10. Обслуживание тоже по паспорту минимальное, масло смотри да фильтры. В принципе вроде сборка не плохая, но в инструкции всё таки сказано, что желательно сделать протяжку болтов.
Первые впечатления по работе положительные, далее посмотрим. Купил Неву МБ-2Б-6.0 с двигателем B&S Intek I/C 6.0 л.с. 2 года назад. Хочу поделиться о работе с этим мотоблоком: 1.Мотоблок прост в эксплуатации и работа с ним не требует специальных навыков. 2.Мощный и экономичный импортный двигатель оснащенные электронной системой зажигания и автоматическим декомпрессором, снижающим усилия при запуске. 3.Легкая агрегатируемость мотоблока с большой гаммой навесных и прицепных орудий (более 20 наименований от плуга до снегоуборщика) делает его универсальным. 4.Оригинальный, не имеющий аналогов, шестеренчато-цепной редуктор в алюминиевом корпусе обеспечивает широкий диапазон скоростей (4 скорости вперед и 2 – назад): от самой мощной первой передачи - для тяжелых агротехнических работ, до наивысшей - 12 км/час, используемой при перевозке грузов; 5.Регулируемое положение руля обеспечивает легкость в управлении и возможность выбора оптимального положения руля.
6.Минимальные эксплуатационные затраты мотоблока, широкая сеть центров гарантийного обслуживания. В 1996 году 19 апреля приобрёл мотоблок МБ-1 с Отечественным двигателем(Ленинградский ещё на него говорят). В этом году ему исполнилось 16 лет. Работы ему досталось! И косил, и пахал, и возил,и картофель (от посадки до сбора), и снег чистил, и просто как самосвал(прицеп 0.35 куба). Два года назад сделал капремонт двигателя, а позапрошлой зимой - ремонт цепного редуктора. Очень доволен мотоблоком!!!
Единственный недостаток, да и то - только при вспашке, это небольшой вес. Но это за счёт дополнительных грузов несложно устраняется.
При 20-ти градусном морозе заводится с 3-5 раза. За свой век этот мотоблок повидал, да и пережил, много 'иностранцев'.
Мотоблок, под известным сельскому труженику логотипом «Нева», относится к разряду малогабаритной сельскохозяйственной техники, выпускаемой на заводе «Красный Октябрь» в Санкт – Петербурге. В действительности данная марка минитрактора огородникам и садоводам любителям является не новой. «Нева» был включен в серийное производство еще в средине 80-х годов.
Мотоблок этой марки стал «пионером» на отечественном рынке малой техники для сельской местности. На протяжении всего этого времени до наших дней данная модель только модернизировалась и совершенствовалась. Содержание.
Инструкция По Ремонту Мотоблока Нева Мб-2
Устройство мотоблока Сегодня ни для кого не будет секретом, что агрегат МБ 2 является самой популярной техникой среди любителей сельского труда и пользуется огромным спросом. Мотоблок этой линии выпускается нескольких модификаций, отличающихся друг от друга маркой двигателя. К ним относятся:. модель с индексом 2К, оборудованная мотором от отечественного производителя с большим ресурсом эксплуатации и довольно небольшой ценой;. «Нева» с обозначением 2Б – мини — трактор оснащен двигателем импортного изготовления, в основном от компаний Briggs& и Stratton;.
Инструкция Мотоблок Нева Мб-2
модификация 2С, оснащенная профессиональными элементами для обработки земельных шаров от производителя EX Robin Subaru. Мотор выбирается исходя из объема работ или размера земельного участка, который будет обрабатывать мотоблок. Обычно, данный агрегат приспособлен без особенных усилий работать на 10 – 15 сотках земли. Для эксплуатации на больших площадях необходимо покупать МБ 2 с двигателем мощностью 9 лошадиных сил. Конструкция мини — трактора марки «Нева» состоит из следующих основных узлов:. Редуктора шестеренчатого цепного типа. Данный элемент находится в специальном чехле, сделанного из алюминиевого сплава.
Основное предназначение редуктора – это обеспечение скоростными режимами. Агрегат имеет 4 передачи вперед и 2 заднего хода. Максимальная скорость равняется 12 км/час, что делает его в процессе эксплуатации отличным перевозчиком грузов. Мотор со стартером для запуска мини — трактора в работу. Несущая рамная конструкция. Она имеет спереди сзади специальное устройство для крепления и установки навесных элементов для исполнения работы.
Устройство рулевого управления. На нем расположены специальные рычаги, для управления трактором в процессе эксплуатации. Передача клиноременного вида. Устройство выполняет функцию трансмиссии узла сцепления и состоит из шкива, специального рычага и клинового ремня. Стоит отметить, что самая тяжелая модификация мотоблока весит 98 килограмм.
Это указывает на компактность агрегата, благодаря которой его можно доставлять к пункту назначения в багажнике легкового авто. Фото №1 Мотоблок нева МБ-2Б Фото №2 Мотоблок Нева МБ-2H Фото №3 Модель МБ-2С Фото №3 Мотоблок с навесным оборудованием - фрезы Фото №4 Мотоблок с Адаптером сиденьем Фото №5 Нева в работе Характеристики МБ 2 и МБ 2К «Нева» модификации МБ 2 с индексом К используется для обработки разных типов грунтов. Он отлично подойдет, если требуется выполнять работы на так называемых тяжелых почвах в виде целины. Самое удивительное, что данный агрегат подлежит эксплуатации в зимнее время. Для работы в этот период года необходимо применять масло серии SAE 10W20.
МБ 2 с приставкой К может исполнять широкий спектр сельскохозяйственных работ, таких как вспашка почвы, культивация, посадка семян картофеля и других культур, окучивание, прополка междурядий и уборка урожая. Эти манипуляции «Нева» может выполнять с помощью богатого выбора навесного оборудования, а также заложенным производителем ресурсов.
Технические возможности модели МБ 2 с буквой К выглядят в следующем порядке:. Заправка агрегата производится бензином. Оборудован мотором отечественного исполнения ДМ – 1К. Двигатель 4-х тактный и имеет один цилиндр. Мощность аппарата составляет 7,5 лошадиных сил.
Нева Мб 2
Объем мотора равняется 317м3. Пусковое устройство двигателя имеет ручной тип. Охлаждается с помощью воздуха и жидкости. Емкость для бензина равняется 2,9 литров. Установлен шестеренчатый цепной редуктор. Расход топлива на максимальном режиме эксплуатации составляет 2,8 литров в час. Захват при выполнении культивации равняется 160 см.
Глубина культивируемой почвы составляет 15 – 25 см. Габариты трактора находятся в таком соотношении – длинна – 1740 мм; высота – 1300 мм; ширина – 650 мм. Характеристики, относящиеся к модификации МБ 2 можно сформулировать следующим образом:. Максимальный захват рабочей зоны составляет 120 см.
Глубина обработки грунта равняется 20 см. Скорость культивации – 12 соток за 1 час.
Мотоблок Нева Мб 2
Емкость для топлива равняется 3,6 литра. Расход топлива при максимальном режиме эксплуатации составляет примерно 1,6 литра в час. 4-х тактный одноцилиндровый мотор, на котором расположен стартер ручного типа. Охлаждение узлов выполняется с помощью воздушной системы. Оборудование работает от вращения, передаваемого от редуктора через трех ручьевой шкив. Инструкция к сборке. Прицеп для агрегата Исходя из практики «Нева» поступает в продажу в собранном виде.
Но купив данную машину для своего приусадебного хозяйства, владелец сталкивается с вопросом регулировки основных узлов. Это позволяет подготовить агрегат к полноценной работе, максимально используя характеристики. Самым основным в данном процессе является регулировка двигателя и топливной системы. Как указывает инструкция, уровень бензина, поступающего в поплавковую камеру карбюратора мотоблока, требуется регулировать с помощью специального язычкового приспособления. Его можно отжимать или поджимать. Такой процесс позволяет правильно настроить работу карбюратора, от чего зависит на 90% правильная работа всего мотора. Чтобы двигатель работал с минимальными перебоями, необходимо произвести настройку клапанной системы.
Для этого, как подсказывает инструкция, требуется выполнить разборку карбюратора и открутить все винтовые соединения верхнего и нижнего корпуса и сделать чистку всех элементов карбюратора. После этого можно приступать к настройке клапанов мотора мотоблока. Сначала нужно до упора вкрутить регулировочные винты газа до максимального предела. Затем их требуется на полтора оборота открутить и произвести запуск двигателя. МБ-2С В действительности «Нева» идеально работает, если постоянно соблюдаются следующие действия:.
При установке культивирующего приспособления ножи должны быть направлены по ходу движения. Когда колеса в процессе работы буксуют, то нужно устанавливать дополнительные грузы. Нужно следить за качеством и чистотой топлива. Когда запускается холодное устройство в работу, требуется закрыть подачу воздуха с помощью специальной задвижки.
При нагретом моторе данный элемент закрывать не нужно. После пуска нужно РУД установить на позицию ХХ и прогревать двигатель в течение 3-х минут. Когда выполняется прогрев мотора устанавливать максимальные обороты строго запрещено. Надо следить, чтобы масло не попадало на воздушный фильтрующий элемент. Ремонт редуктора «Нева», как и любой другой механизм может подвергаться различным техничным неисправностям. При их возникновении некоторые узлы подлежат ремонту, а иные просто замене.
Общие положения 1.1. Начальник производства относится к категории руководителей. Должностная инструкция заместителя генерального директора по качеству предприятия машиностроения.
В той и другой ситуации требуется иметь определенные навыки, что помогут устранить поломку. Особенно такое правило касается редуктора, являющегося основным механизмом в рассматриваемой машине. К неисправностям редукторного узла относятся:. Течь масла по валу. Требуется снять крышку редуктора и заменить манжетный вкладыш.
При торможении редуктора, необходимо заменить сломанную цепь. В действительности больших требований к эксплуатации рассматриваемая марка мини — трактора не требует. Благодаря простому устройству машина пользуется спросом в нашем государстве и за его пределами. Широкая сеть центров по обслуживанию помогает владельцам быстро восстанавливать работоспособность узлов по доступным ценам.